首先，汽車對鋁鑄件的規定正在向厚壁、復雜的外觀、高韌性和高質量的方向發展。為了整合這一規定，應進一步優化鑄造技術，開發和設計新合金產品。
其次，要從設計方案和工藝的角度降低成本和成本。例如，應用一模多的技術和自動化技術來提高輸出率和磨具的使用壽命，并選擇一體化的設計方案來降低零件總數。
第三，是選擇電子計算機模擬技術，減少工藝方案的開發進度。
第四，增加鋁的購買范圍。再造鋁是鋁鑄造的關鍵原材料。在中國，鑄造業的發展趨勢也應該高度重視再造鋁資源的應用，開發設計從高分子材料和不同原材料組成的廢棄物中合理分離鋁的技術，建立一個普遍的廢棄物回收管理體系。
我公司在鑄造行業有著豐富的經驗，有著近多年的鑄造歷史。我們制造的鑄鋁零件鑄造成本低，工藝性強，重熔再造節約資源和電力能源。鑄鋁零件優先選擇砂模鑄造。關鍵原因是砂模鑄造成本低，制造工藝簡單，制造周期短。經過人工服務加熱，將其轉化為鋁合金液體或熔化狀態，然后根據技術專業的磨具或相對工藝，將鋁液或熔化狀態的鋁合金澆筑成凹模，冷卻后取出。我們常見的鑄鋁零件有:砂鑄、鋁壓鑄、鋁長久性等。
